随着南非世界杯的开赛在即,关于足球的热度也随之升温,虽然南非世界杯依旧没有中国队的身影,但对于早已习惯国足表现的球迷来说,丝毫不会影响对比赛的激情。中国在历史上最早有类似足球运动的记载可追溯至距今二千多年前的汉朝,当时游戏的名称叫“蹴鞠”,虽然我们是足球运动的先驱,但遗憾的是我们并没有把它发扬光大。

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谈起中国足球,无论球迷与否可以说对其由当初的热情、中期的愤怒到如今的冷漠。从1985年在世界杯预选赛中主场败给香港,失去出线权开始,球迷就不断经历着偶尔惊喜,不断失望的过程!1990年的世界杯,在领先的有利形势下,两次在终场前三分钟内连失两球,痛失出线年终于在形式大好下首次进入了世界杯,不过由于实力问题,三战皆墨。虽然国足由于种种原因让球迷有着太多的辛酸史,但强大的民族情结还是让我们对国足充满着期望,我们也期待着在下届世界杯上有国足的身影。

中国汽车工业从1953年奠定了汽车工业发展之日起,虽然经历了一系列的坎坷,但随着经济的不断发展,生产规模与市场规模的不断扩大,逐渐朝着世界汽车强国不断前进。在08年的经济危机中,世界各国的汽车工业都受到了不同程度的影响,而国内汽车市场却呈现出了需求井喷、也涌现出了吉利奇瑞比亚迪等耀眼的民族品牌,而吉利收购沃尔沃更是创造了自主品牌辉煌的篇章。

是首款采用仿生学为设计理念的小车,前大灯组被黑边包围,酷似熊的猫的黑眼圈;尾灯则是由一大四小的五个灯组,像极了熊猫的脚印,吉利熊猫也凭借在同级车中时尚的外形和强劲的动力以及丰富的配置迎合消费者。

在内饰方面,熊猫依旧采用了圆形为主的设计风格,而且在细节上也下了不少工夫。如在超速、未系安全和未关紧车门情况下,车辆会自动报警;而且熊猫还标配后窗雨刷、后窗除雾、前后雾灯倒车雷达、转向锁止防盗、儿童安全锁和空型通风盘等。

在动力方面,熊猫采用两款不同排量的引擎,分别搭载于1.0L及1.3L之上,最高车速可达145及165公里/小时,先期推出的1.3车型最大功率可达63千瓦,峰值扭矩达110牛。而随后将推出的1.0L车型则采用了最新的CVVT技术,享受动力的同时保证了较低的油耗。

凭借卡通的造型非常受年轻人和职场小女人的喜欢,对于那些刚工作不多久而又想驾车行走的城市上班族来说,如何在外形与价格取舍是购车的重点,因此吉利熊猫凭借出众的造型以及不错的动力吸引了众多消费者的目光,而作为代步车经济性就显得更加突出,因此我们更推荐购买1.0L 具有CVVT技术的车型。

帝豪摒弃了吉利以往某些车型模仿的设计方式,运用简单的线条营造出了大气、稳重的前脸。进气隔栅上几条谨慎的镀铬装饰让718的正面锦上添花。规整的大灯在延伸到侧面时做了弯曲的处理,前唇两边不但配备了雾灯,而且带有日间行车灯,整车非常具有欧洲车的韵味。

在内饰上,EC7-18采用了上下两色的配色风格,不仅避免了上部浅色反光影响视线的问题,简洁的风格也更加美观。中控仪表台采用了两块液晶显示屏,红色指针、蓝色背景、白色刻度搭配很和谐。方向盘右侧控制钮除了调节仪表背景光,连后备箱开启也在这里。

在动力上,EC7-18配备的是吉利自主研发的JL4G18 CVVT发动机,它的最大功率102kW/6000rpm,,最大扭矩达到了172N·m/4100rpm,这组数字在所有1.8L发动机中也算得上优秀了。和发动机搭配的是一款五速手动变速箱。驾驶室内的圆头档把做得很精致,由于比一般握杆要大,有竞速排挡杆的感觉。但是在使用中感觉档位有些生涩,导致加速测试的时候我们不得不花一些时间来习惯它。

帝豪EC718共推出3款手动车型:分别为舒适型、豪华型和旗舰型,新车全部为1.8L排量车身尺寸为4635mm/1789mm/1470mm,轴距2650mm,是一款拥有不错空间优势的轿车。帝豪EC718属于比较经济实惠的自主轿车,以日常的家庭代步为主,所以更适合一些收入偏低但对空间又非常在意的人士使用。

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